网约车退出运营数量逐渐添加据统计，上半年，1597辆网约车辆刊出营运资质退出运营，34%有“车证”的网约车近3个月内未接单。

作为一线大城市，日均流水不到300元！近半司机日均10单都接不到！深圳市网约车职业的运营数据，可说是明晰反映了现在网约车职业的现状和问题。

总结起来便是：跑网约车不挣钱了！网约车职业现已饱满了！

对此，深圳交通部门也是宣布提示，“拟从事网约车运营服务的企业和驾驶员，在出资与进入网约车商场前，应仔细调研商场开展现状，审慎做好出资和从业剖析，客观评价运营收益，避免形成不必要的经济损失。”

其实不止是深圳，现在各地网约车数量根本都趋于饱满，而价格上涨，乘客数量又削减，致使经常车多单少，另一方面，渠道补助没了，奖赏难拿，又有巡游车晋级网约化，许多城市轨道交通也越来越兴旺，网约车职业山穷水尽，业界的竞赛剧烈又严酷，司机要想搏出一条活路，难！难！难！

仍是那句老话，出资有危险，入行需谨慎！学会及时止损！

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